“السيّارة الجبّارة”! كان لا بد من هذا الوصف قبل أن أكتب لكم عن تجربة قيادتي لسيارة دودج تشالنجر SRT صاحبة العزم القويّ والملفت للنظر، وصوت المحرك الذي يحبس الأنفاس. لأنها ببساطة أشبه ما تكون بسيارة “خارقة” تقع في حبّها بمجرد تشغيلك للمحرك. هذا أول ما يلفتك في سيّارة تأخذ الطابع الذكوري والرياضي عند قيادتها، فهي تتمتع بعزمٍ قويّ جدّاً وخصائص تجعلها محببة لجميع الرجال، وهذا ما جعلني أستمتع بقيادتها لدرجة أنني بدأت أظن بأنّها أفضل سيارة أنتجتها الشركة على الإطلاق، كي لا تلومونني إذا قرأتم بين السطور ما قد يعبر عن مدى حبي لهذه السيارة وإعجابي بها.
أُطلقت أول نسخة من دوج تشالنجر الأصليّة في عام 1969، وها هي نسخة 2017 في الأسواق وإليكم تجربتي لها:
تصميم سيارة SRT دودج تشالنج
من النظرة الأولى وقعت في حبّها، ولا أعتقد أن هذا غريب على الإطلاق فدودج تشالنجرتتميز بجرأة في شكلها ذو الخطوط العريضة والزوايا الحادة بعض الشيء. ولا يمكن أن تمر إحدى هذه السيّارات على الطريق دون أن تلفت إليها نظر الرجال، فالرجل عادةً ما يبحث عن سيّارة ذات إيروديناميكية معيّنة، وعضلات مفتولة!
أمّا من الداخل فلفتني فيها الشكل الكلاسيكي، وشعار SRTالمنتشر على المقاعد، والباب، والمقود الجلدي بشكلة الجميل.
يميّز هذه السيارة أيضاً هو شكل المقاعد الذي يتخذ طابع رياضي ما يجعلها أشبه بسيّارات السباق، إضافة إلى التصميم الداخلي الذي يراعي أحدث ما توصّل إليه المصنّعون في سبل الراحة والرفاهية وتكنولوجيا السيارات الحديثة. كما أعجبتني قمرة القيادة والتي هي أشبه بقُمرة الطيّار من ناحية الحجم الكبير، ولوحة العدادات.ما أن تُشغّل المحرك، حتّى تسمع صوت هذه السيارة القويّ والذي قد يكون مزعج أثناء القيادة بالنسبة للجنس الناعم، ولكن بالنسبة للرجال فهو عبارة عن ميزة إضافيّة لها. تملؤك السيّارة بالحماس من خلال تسارعها الغير عادي وسلاستها وانسيابيتها وثباتها على الطرقات، حقاً إنّها سيّارة ديناميكية بامتياز.
تجهيزات دوج تشالنجر:
تم تجهيز دودج تشالنجر SRT بكافة التجهيزات الإلكترونية المعهودة مثل خاصية شبك الهاتف المحمول أو “الهاند فري” للتكلم عبر مكبر الصوت، والكاميرا الخلفية، وغيرها الكثير. ومن مزايا هذه السيارة أيضاً، خاصيّة تبريد المقعد، ما يجعلها مناسبة جداً لدول الخليج الحارّة بطبيعتها، وخاصيّة “الفاليه” والمقصود تفعيلها عند تسليم السيارة للاصطفاف، فتُقفل كافة إمكانيّات السيّارة حتى لا يتمكن الشخص المسؤول عن اصطفافها من العبث بإعداداتها بدءاً بالكرسي، ومروراً بوضعيّة القيادة وانتهاءً بدرجة الحرارة.
محرك دوج تشالنجر:
لقد بدا واضح أن دوج تشالنجر SRT المجهزة بمحرك Hellcat تعيد تعريف شكل عادم هذه العلامة التجارية، الذي تم تصميمه هندسياً باستخدام صمام عادم يتم التحكم به إلكتروني لإبراز طبيعة الصوت المميزة. وتم تجهيز هذه السيارة ذات العضلات بمحرك HEMI V8 جديد فائق الشحن سعة 6.2 لتر يولد قوة حصانيّة تبلغ 707 حصان. وهي قوة أكبر من قوة أي محرك V8 على مدى تاريخ شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز(FCA) المحتفى به، مما يجعلها سيارة العضلات الأقوى حتى الآن. ويترافق محرك TorqueFlite الاختياري مع ناقل حركة يدوي مطور من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي قوي جديد SRT من ثماني سرعات، أول علبة تروس يتم تجهيزها في فئة الدوج تشالنجر SRT العريقة. ما زالت دوج تشالنجر تبهرنا مرةً تلو الأخرى بتقديم التناغم الرائع بين الأداء المتفوق والتكنولوجيا المتقدمة والتصميم الجميل، لتبقى كما كانت أيقونة في القوة والنفوذ. سأشتاق لسماع زئيرها الهادر الذي لا يكاد يفارق أذني، حيث كانت .كالموسيقى التي تداعب شغف شبابي، كانت تجربة رائعة جدّاً لكنّها سريعة، تعلقت بها لدرجة أنني لم أكن أرغب بتركها لكني أودّعها على أن ألقاها مرة أخرى.
